sábado, 30 de abril de 2011

Palavra de Vida de maio: Amarás o Senhor, teu Deus, com todo o teu coração, com toda a tua alma e com todo o teu entendimento!” (Mt 22,37).

Amarás o Senhor, teu Deus, com todo o teu coração, com toda a tua alma e com todo o teu entendimento!” (Mt 22,37).


A discussão sobre qual seria o primeiro dentre os muitos mandamentos das Escrituras era um tema clássico nas escolas dos rabinos no tempo de Jesus. Considerado um mestre, Jesus não se esquiva da pergunta que lhe dirigem a respeito: “Qual é o maior mandamento da lei?“ Ele responde de maneira original, unindo amor a Deus e amor ao próximo. Seus discípulos jamais poderão dissociar esses dois amores, assim como numa árvore não se pode separar a raiz da copa: quanto mais eles amarem a Deus, tanto mais intensificarão o amor aos irmãos e às irmãs; quanto mais amarem os irmãos e as irmãs, tanto mais aprofundarão o amor a Deus.

Mais do que ninguém, Jesus sabe quem é realmente o Deus que devemos amar e sabe como deve ser amado: Ele é seu Pai e nosso Pai, seu Deus e nosso Deus (Jo 20, 17). É um Deus que ama a cada um pessoalmente, ama a mim, ama a você: é meu Deus, seu Deus (“Amarás o Senhor, teu Deus”). E nós podemos amá-lo porque Ele nos amou primeiro: o amor que nos é dado como um mandamento é, portanto, uma resposta ao Amor. Como, então, podemos viver esse mandamento de Jesus?

Sugestões

1ª. SEMANA: Amar A Deus:

Jesus nos ensina com seu próprio exemplo que amar seu Pai, que Ele nos deu, é mais importante, que somente acreditar nEle. Podemos dirigir-nos a Deus com a mesma confidência e confiança que Jesus tinha quando o chamava de Abbá, Pai. Assim como Jesus, também nós podemos falar frequentemente com Ele, expondo-lhe todas as nossas necessidades, propósitos e projetos, reafirmando-lhe nosso amor exclusivo. Para viver esta Palavra de Vida, será útil perguntar-nos, de tempos em tempos: será que Deus realmente ocupa, em nossa alma, o primeiro lugar? Será que Deus é realmente o meu único ideal, o tudo de minha vida no momento presente? Digamos muitas vezes durante o dia: “Meu Deus e meu tudo”; “Eu te amo”; “Sou inteiramente teu, inteiramente tua”; “És Deus, és meu Deus, o nosso Deus de amor infinito!”

2ª. SEMANA: A Oração é expressão do nosso amor:

Como Jesus, nós esperamos com impaciência o momento de nos colocarmos em contato profundo com o Pai mediante a oração, que é diálogo, comunhão, relação intensa de amizade. Nesses momentos podemos dar vazão ao nosso amor: adorar a Deus por trás da criação; glorificá-lo presente em todo lugar, no universo inteiro; louvá-lo no fundo do nosso coração ou nos sacrários, onde Ele se encontra vivo; pensar Nele onde estivermos, no quarto, no trabalho, no escritório, quando encontrarmos outras pessoas. Temos tanto para agradecer...

3ª. SEMANA: Amar o Pai significa fazer sua vontade:

Jesus nos ensina também outro modo de amar o Senhor Deus. Para Jesus, amar significa cumprir a vontade do Pai, colocando à disposição o entendimento, o coração, as energias, a própria vida: Ele entregou-se completamente ao projeto que o Pai lhe tinha reservado. O Evangelho nos apresenta Jesus sempre e totalmente voltado para o Pai (Jo 1, 18), sempre no Pai, sempre preocupado em dizer somente aquilo que tinha ouvido do Pai, a cumprir unicamente o que o Pai lhe mandara fazer. Também a nós Ele pede a mesma coisa; amar significa fazer a vontade do Amado, sem meios-termos, com todo o nosso ser: “… com todo o teu coração, com toda a tua alma e com todo o teu entendimento”. “Por que me chamais: ‘Senhor! Senhor!’, mas não fazeis o que vos digo?” (Lc 6, 46), pergunta Jesus a quem o ama somente com as palavras.

4ª. SEMANA: Amar o Pai e fazer sua vontade não é sempre fácil, mas é sempre libertador:

Porque o amor não é apenas um sentimento. Para o próprio Jesus nem sempre foi fácil fazer a vontade do Pai. No Horto das Oliveiras, antes da sua morte, Jesus pede a seu Pai, suando sangue: “Pai se é possível, afaste de mim este cálice!” Mas acrescentou: “Não seja feita a minha, mas a Tua vontade!”. Para vivermos sua vontade e nos amoldarmos a ela, muitas vezes será necessário queimar a nossa vontade, sacrificando tudo o que temos no coração ou na mente, mas que não diz respeito ao momento presente. Pode ser uma idéia , um sentimento, um pensamento, um desejo, uma lembrança, um objeto, uma pessoa… Nossa atitude diante de Deus, como a atitude de Jesus, será: estarmos sempre voltados para o Pai, à sua escuta, na disponibilidade e no acolhimento, para realizar a obra Dele, somente ela e nada mais.

Beatificação do Papa João Paulo II

O carisma do "papa peregrino"


Primeiro papa não italiano em mais de quatro séculos, o polonês Karol Wojtyla é lembrado por seu carisma. Evitando a pompa que cercou seus antecessores, buscou com sucesso maior contato com pessoas comuns e reuniu multidões em vários cantos do planeta: da praça da Revolução em Havana, até a malgaxe Antananarivo, passando pelo Maracanã do Rio de Janeiro.

"Era um missionário. Em suas viagens, fazia sempre contato com outras religiões, organizações da sociedade, com o governo", comenta o cardeal Odilo Pedro Scherer, representante da CNBB na beatificação do papa João Paulo 2º.

Nenhum outro papa realizou tantos encontros: aproximadamente 18 milhões de peregrinos participaram de uma de suas 1.160 audiências. O pontífice visitou 125 países e realizou 982 encontros com chefes de Estado.

Em 1982, João Paulo disse que suas viagens eram um exercício de "carisma de Pedro em escala universal" e se justificou: "Se viajo e vou até as pessoas, encontro-me com muitas delas, tanto pessoas simples quanto políticos. E elas me ouvem. Senão, jamais viriam até mim".

site da UOL

domingo, 24 de abril de 2011

FELIZ PÁSCOA

FELIZ PÁSCOA!


Desejar-te uma Feliz Páscoa

É desejar que caminhe na Luz

Não uma luz qualquer

Mas a luz que é Jesus.
Desejar-te uma Feliz Páscoa

É desejar a alegria da Criação

Não uma alegria qualquer

Mas, a da Ressurreição de Jesus.

Desejar-te uma Feliz Páscoa

É desejar a filiação Divina

Não um filho qualquer

Mas, um filho de Abraão que tem sua definitiva filiação em Jesus.

Desejar-te uma Feliz Páscoa

É desejar a libertação da perseguição

Não uma libertação qualquer

Mas, a da libertação do Povo Eleito à libertação da morte em Jesus.

Desejar-te uma Feliz Páscoa

É desejar que na Igreja viva o mistério da vida

Não uma Igreja e vida qualquer

Mas, uma Igreja e vida guiada pela tua Palavra, Jesus.

Desejar-te uma Feliz Páscoa

É desejar esperança

Não uma esperança qualquer

Mas, a esperança anunciada pelos profetas e concretizada em Jesus.

Desejar-te uma Feliz Páscoa

É desejar que renasça

Não um renascimento qualquer

Mas, o renascer pelo Batismo em nome de Jesus.

Desejar-te Feliz Páscoa

É desejar que o Deus força imutável e luz inextinguível

Te conduza pelo caminho da Paz

Te faça testemunha

Testemunha para que todo o mundo

Veja e reconheça

Que, em Jesus, o caído se levanta

Que, em Jesus, o velho se torna novo

Que, em Jesus, a morte morre para a Vida.
Feliz Páscoa!

sexta-feira, 22 de abril de 2011

Sexta-feira é Santa!

Sexta-feira Santa.

Ignorando todas as superstições nascidas na cultura popular de malhação de Judas, de encenações da morte de Jesus, de alimentar-se de peixe e a acusação de que os católicos são idólatras porque adoram imagens, nós cristãos católicos nessa sexta-feira cremos que pela paixão de nosso Senhor Jesus Cristo, a morte foi destruída e que o primeiro pecado perdeu sua razão de ser. Ao celebrar a paixão e morte de Jesus nós queremos nos tornar semelhantes a Ele e, assim como em nós está a marca do homem terreno (Adão) por Ele em nós foi cravada a graça salvadora e, por Ele nos tornamos imagem do homem novo. Celebramos a morte na esperança certa de sua ressurreição.

quinta-feira, 21 de abril de 2011

Uma vida eucarística!

Quinta feira santa!

Iniciamos o Tríduo Pascal e tirando toda poesia ritualística da celebração da quinta feira santa, o lava pés, a adoração do santíssimo e o sacerdócio, sobra a essência dessa noite.

A comunidade se reúne para fazer memória de Jesus que por nós se oferece ao Pai em sacrifício e dá inicio a uma Nova Aliança: sua carne imolada por nós, é o alimento que nos fortalece. Seu sangue, por nós derramado, é a bebida que nos purifica. O que mais precisamos nessa noite? Basta tomar e comer do vinho e do pão, corpo e sangue de Cristo e fazer de nossa experiência de vida uma EUCARISTIA.

domingo, 17 de abril de 2011

Domingo de Ramos Semana Santa

Hoje os cristãos católicos com ramos verdes aclamaram Jesus como Rei; é o início da Semana Santa, uma semana que cristãos lembram o martírio de Jesus na cruz e, sobretudo sua ressurreição! A celebração de Ramos é manifestação de nosso seguimento alegre de Cristo, nosso Rei e temos a certeza de que com Ele chegaremos à eterna Jerusalém. Deus Pai nos dá Jesus como exemplo de humildade, o faz homem que passa pela morte de cruz para nos salvar. Pela paixão de Jesus somos reconciliados com Deus e pela misericórdia divina suplicamos o perdão que não merecemos! Na eucaristia reafirmamos nossa certeza de que pela ressurreição de Jesus alcançaremos o que buscamos!

Boa semana santa!

sábado, 9 de abril de 2011

No dia de meu aniversário você foi o presenteado!

Ao completar mais um ano de vida caminhei pelo Parque do Carmo-SP o mais belo dos parques de nossa cidade e ao contemplar a natureza lembrei-me de você a quem dedico essa mensagem:

Celebrar mais um ano de vida é olhar para frente com a certeza que para trás o que foi vivido valeu a pena!


No dia do meu aniversário fiz o que mais gosto! Caminhei no Parque do Carmo, depois andei curtindo na beleza da natureza meus 48 anos de vida, e você foi sujeito de minha contemplação e oração. Veja algumas das fotos que tirei e, em cada uma vi um amigo, um familiar,uns e outros que fizeram parte de minha história e farão sempre minha história. O que está em azul são mensagens recebidas no orkut, em vermelho é o nome dos que enviaram a mensagem:


Acho que ainda ta tempo..........................

Parabens que Deus te abençoe e te proteja hoje e sempre!
Sonia, Antonio, Ailton e Luciana





se eu fosse vc
parabéns muita paz e saúde que "DEUS"te proteja hj e sempre bjs.





Amαndα:

Parabéens Galiani

tudo de bom :D

beeijo :*





amira:

Oie, Galiani! Muito obrigada pelos parabéns! E Feliz aniversário atrasado pra vc!!!

saudades tbm!! Vamos ver se conseguimos dar um pulinho ai um dia desses!

beijos







ARMANDO:

o meu querido nao entrei ontem no orkut....mas meus parabens seja muito feliz.....





Katia:

Parabéns, Galiani!!!

Muita alegria e saúde!! bju



Parabéns Prof muitas felicidadess amor paz saúde
Que Deus te abençoe e te traga somente bençãos
fik com Deus bjos



Gabriel:

Parabens Galiani, tudo de bom e muitas felicidades, que você sempre continue sendo essa pessoa sorridente e boa como sempre foi
abração

Marina:

Mestre PARABÉNS!!!
Que Deus possa iluminar cada dia mais sua vida, te trazendo muitas bençãos pra rechear sua vida de alegria!
Bjão e toda felicidade do mundo!



Pedro:

feliz aniversario



♥♥ Vanessa

feliz aniversario que vc seja mto feliz e que Deus te ilumine sempre e que vc alcançe todos os seus objetvos.bjinho
PARABÉNS



Giovanna:

Saaaalve Gaga! HAHAHA..Feliz aniversário Galiani!
Muitos anos de vida, felicidades, paz, saúdeeeeeee..
E parabéns pelo seu sucesso!
Abraaaaço!



R.Elias:

Olá Galiani. Esta data não poderia jamais passar em branco. Já é tarde da noite mas não esquecemos um só minuto do dia de hoje, muito especial para você, mas que também nos traz de volta lembranças de tantos momentos fantásticos. Cada dia, cada ano que passa, aumentamos o valor daquelas palavras, daqueles ensinamentos que recebíamos de você.

Parabéns, que Deus tenha sempre um espaço enorme no seu coração, que sua vida continue sendo um testemunho do valor da vida, de cada minuto vivido.
Que Deus te acompanhe sempre.
R. Elias.



Beatriz:
Galianiii...Parabens ...
td d bom p vc sempre beijos



Veruska:

OI tio Zéh, Feliz aniversário, que Deus te Abençoe muito, que vc seja cada vez mais feliz, cheio de paz e saúde!
Vem nos visitar que faço um baolo p vc,kkkk.
O Rique e os nenens estão mandando beijos.
Então um gde bjo de td nossa familia!



griselda:

Parabéns meu amigo, cumpadre...que muitas benção sejam sempre derramadas sobre vc!! Você é muito especial nas nossas vidas!! Que Nossa Mãe Maria te proteja e esteja sempre presente na sua casa!! bjsss...fica com Deus



Gustavo:

Para ti tbm Prf Galiani.....q Deus abençoe vc e aos teus, e lhe traga kada vez mais sucesso....PARABENS



Bruna Coutinho:

Felicidadees Prof!!!



Saúde, paz e amor sempre!

Muitas realizações!



Bjks



Carla madeira,:

Parabéns Galiani... Deus o abençõe todos os dias!!!



Juliana

Parabens Prof. Muitassss Felicidadessssss



Lucas:

Parabéns Galiani !!



Tudo de bom e muitas felicidades !



[̲̅G̲̅]єorgia:

aaaaaaaiiii q saudades de voceee !!

parabens pelo seu aniversario!!

gosto MUITO de vc. muitas felicidades, paz, amor, saude, e todo o resto ;)

beijoo s2



Carolina:

Parabéns Galiani!

Tudo de bom, muita felicidade

Você merece.



Beijos





mileide:

feliz aniversario

bjs





Erika:

Feliz Aniversário!!! Felicidades!!!

Que DEUS te abençoe hoje e sempre.

Abraços.



*•.¸☆Dot*•.¸☆:

Feliz Aniversário!!!

Que Deus te abençõe hoje e sempre .

Bjs de quem te adora e te admira muito.



Samuel Henrique:

Grande Zé, parabéns meu querido, que Deus te abençoe muitíssimo cara, vc é muito especial pra mim !



Um grande abraço !



Gαbriielα:

PARABÉENS Galiiii!

muiiiitissimas felicidades

tuudo de melhor pra voce e sua familiia.

Beijos (:



Clayton:

Parabens Galiani ou galinho como a turma 93 te chamava

mas parabens por esse dia professor e amigo fica com Deus.



ReH:

parabéns Gali ..

Tudo de bom , muitas felicidades , paz e saúde .

Abraço !



Amanda:

Obrigada por seus votos!

E hoje é a sua vez) Feliz Aniversário!! Mais muitos anos sempre iluminados e felizes.

Beijo!!




£µ ë Ðä(/)¡ãö
:

Parabéns Galiane te desejo tudo de bom,muita paz,saúde,alegria,que Deus continue te abençoando cada vez mais vc mereçe.

Feliz Aniversario.



lєidiαиє viєiяα:

parabéns!!!! tudo de bom!!!!Deus abençõe!!! te desejo toda felicidade!!!!



Fábio:

Parabéns...tudo de bom

Abraços



Cássio:

Parabéns Galiani!

Felidades!

Um abraço.



Antonio:

Parabens e muitas felicidades abraço.





Leeh:

Galiiii



Parabens, td de bom pra vc.

mta paz,amor,saude e que tudo de bom aconteça hj e sempre.



Bjbj :*



Gustάvσ:

aeee gali parabens tudo de bom ! :D



Giuliana

Parabéeens :B tudo de bom :*



Biazinha

Paraabéns !! muitas felicidades ,

Muitos anoos de vida *-*



Beijooos ;*



Gustavo:

Galiane

PARABENS



Manoella:

PARABÉNS !

tudo de bom Galiani : )

felicidades,que Deus te abençoe



beijos



DeeH:

dalhe galiani xD

parabens....

td de bom....

abraço



Juliana:

Galianeee..

Parabens!!

Mtos anos de vida!!!

Bjs



♥ Danii:

Feliz Aniversario!..

muitas felicidadess..

muitos anos de vida..



que Deus ti abençoe sempre..

bjss





Marli:

Ola!!!!

Feliz aniversário!!!!

Muita paz, saúde, amor, felicidade ...!!

Hoje e SEMPRE bjossss



Claudia:

Parabéns professor!!

Tudo de bom!!

Felicidades!!



Ingrid *_*:

Galiiiiii

Meus parabéns, muita felicidade, saúde, paz, amor, alegria, tudo de boom.

Você foi o melhor coordenador de todos de verdade.

Beijo



jehaD:

feliz aniversário ai galiani! tudo de bom, muita saude e paz!

abraços



♥ Vera:

feliz aniversário, saúde, sucesso!!!!!!!!



Cris:

Olá Galiani!!!

Feliz Aniversário!!! Muita saúde e paz neste dia especial!

Beijão!



Prisciℓα:





Parabens profº felicidades pra ti

que Deus te abençõee sempree



beeijos!



Júlia:

Parabéns, Galiani!

Tudo de bom, muitas felicidades, muitos anos de vida!



Josi:

Parabénnsss!!! Muitas e muitas felicidades!!!

Obrigada por sua amizade!!!!

Que Deus ilumine, cada minuto, cada dia de sua vida, sempre!!!!

Beijos



..ღ..JésSikitAღღ:

Profº Feliz aniversárioOOO

muitos anos de vida, muitas felicidades,

e continue assim... um profº espetacular e uma pessoa maravilhosaaa

BjãooOOO



Ruberlei:

FELIZ ANIVARSARIO, QUE DEUS TE ILUMINE SEMPRE..

ABRAÇO..



Bruu:

Parabéns !



tudo de bom pra você!





beijos beijos



ROH..:

feliz niver,professor tudo de bom pra vc.........



Dinhaa:

Parabens Gaga

tudo de bom

beijos



Mariiina Palma:

Parabéns Galiani Muitas felicidades muitos anos de vida que deus de abençoe ,bjs



Dê... "Quem:

Parabéns querido amigo e companheiro de trabalho!!!



A vc meus votos de felicidade, paz, saúde, harmonia... que vc continue emanando energias positivas, paz, acolhida e para mim em especial... espiritualidade ímpar.

Sinceros votos

"Abreijos"...



Sol:

Olá ! Tem festa ai ?

Pois deveria ter ,niver e pra ser comemorado

principalmente vc .....

não deixe de comemorar ,essa data e unica....

Deus abençoe vc sempre co muita paz , alegria , saúde e felicidade

Abreijus...



Tiago e:

Galiani, Feliz aniversárioooo...saúde, paz, amor e sucesso!!!

Beijos.

Carol e Ti.



Maga:

Parabéns pra vc nessa data querida , muitas felicidades , muitos anos de vida... Quero que sua vida seja repleta de grandezas, coisas boas e muita paz, te admiro demais... Feliz niver, sábio. Ainda estudarei Antropologia por sua causa rsrsrsrsr. bjo grande



♥☻Luci@n@♥☻:

Parabéns!!!Que DEUS jorre muitas e ricas bençãos em sua vida!!!!Saude, sempre!!!FElicidades mil!!Bjcas!!



MAURY and C.S.I:

Parabéns meu querido amigo, muita saúde, paz, felicidades e mais ainda, muita luz e bençãos de Deus e do divino Espirito Santo, forte abraço!!!



GISELE:

Meus Parabéns

Muitas Felicidades Muitas Realizações Em Sua Vida

Desejo Nessa data tão especial muita saúde e paz

Beijãooo professor

Jerônimo:

Ola.

Parabens pelos anos vividos e

que sejam cheios de vida e de

muita esperança.



Diác. Lino:

Parabéns!!!!!!!!!!!!!!

Deus te abençoei!!!!!!!!!!!!



Paulo:

Parabéns muitas Felicidadese que Deus continue iluminando seus passos, desejamos a você muita Saúde, Paz, Amor, Harmonia, etc..etc...etc...etc...



Paulo Galiani e familia



Elvis:

ANTECIPANDO ! MEUS PARABENS E QUE DEUS TE ABENÇOE SEMPRE UM GRANDE ABRAÇO E FELICIDADES MIL PRA VC !

FAMÍLIA

F A M Í L I A

Você tem consciência que,se morressemos amanhã, a empresa onde trabalhamos nos substituiria rapidamente?

Mas a família que deixamos para trás, sentirá a nossa falta  para o resto das suas vidas.

Pensando nisto, já que perdemos mais tempo com o trabalho do que com a família,

parece um investimento muito pouco sensato, não acha?

Afinal, qual a moral da história?

Você sabe o que significa a palavra Família em inglês?

'FAMILY' = (F) ATHER (A) ND (M)OTHER (I) (L) OVE (Y) OU

Pai e Mãe Eu Amo Vocês .

Deus abençoe você e toda sua 'Família'.

A Vaca Leiteira

A Vaca Leiteira


Fazia alguns meses que eu não ia à Presidente Epitácio. Fui e voltei com a sensação de que fui roubado. Se roubada é uma palavra muito forte, talvez, lesado em meus direitos de cidadão cumpridor de meus deveres cívicos e tudo que me é exigido pelo Estado da Republica.

Muitas coisas se explicam quando o meu/nosso direito de ir e vir não é atrativo cívico e consequência de minhas necessidades elementares. Pois não devemos nada ao Estado quando somos cumpridores de direitos e de deveres; a função do Estado é de proteger seus pares.

É uma somatória de responsabilidades do cidadão com o Estado. Seríamos uma síntese de valores e de reconhecimento pelas autoridades daquilo que o povo paga e deveria vir em seu retorno.

No entanto não é bem isso que vislumbramos ao se viajar pelas nossas rodovias que, já não são nossas, mas foi outorgada ou entregue para outrem administrar aquilo que é um bem público sem a devida consideração ao cidadão de bem e cumpridor de seus deveres.

Certamente que o leitor está me entendendo. Para se ir à Presidente Epitácio se gasta dezesseis reais em/de pedágios. Para quem? A fim de que? Por quê? A gosto de quem? De interesse para quem? Com certeza não é para a população nem para os motoristas que trafegam pela rodovia. Além do incomodo da polícia rodoviária e dos olhometros a vigiar mais alguns motoristas desavisados.

Como cidadão, fico pensando sobre o que fizeram/fazem nossos Prefeitos, Deputados, Vereadores e Autoridades outras que não dão ou deram a mínima de atenção para nós paulistas sem direito a nada. Apenas pagar pelas regalias e interesses políticos. Fazendo a vaca leiteira cada vez mais rentável aos bolsos particulares daquilo que é (deveria ser) do povo.

A esta altura a administradora não tem o que reclamar, zangar se ou se justificar já que o problema é uma questão política de primeira necessidade. Se os políticos olhassem para o povo a vaca leiteira seria menos produtiva em função do curral de alguns poucos! O leite seria distribuído para todos...

Fonte : Pe. Jeronimo Gasques

VISITE e saborei:  http://www.sãojosepp.org.br/

Religião 2.0: um novo conceito. Entrevista especial com Carlos Sanchotene

Não basta ir à igreja para estar em comunhão com Deus. É preciso estar conectado a ele, ou pelo menos aos seus representantes na terra. “As possibilidades de interação no âmbito virtual colocam os fiéis internautas no mesmo patamar daqueles que produzem o discurso religioso, ou seja, atuam como coprodutores das mensagens religiosas, fazendo uso desses instrumentos 'aproveitados' pela igreja para expressar suas religiosidade”, explica Carlos Sanchotene, na entrevista que concedeu por email à IHU On-Line. Nela, ele apresenta o conceito de religião 2.0 e fala sobre o blog do Bispo da Igreja Universal do Reino de Deus – IURD, Edir Macedo. “O discurso religioso no blog é materializado na figura de Edir Macedo. São desenvolvidas enunciações pedindo aos seus fiéis – ou candidatos a fiéis – reconhecimento e legitimidade das ações da igreja”, explica.

Carlos Sanchotene é graduado em Jornalismo pelo Centro Universitário Franciscano – Unifra e mestre em Ciências da Comunicação pela Universidade do Vale do Rio dos Sinos – Unisinos, onde apresentou sua dissertação intitulada Religião 2.0: interações entre igreja e fiéis no blog do bispo Edir Macedo. Ele doutorando em Comunicação e Cultura na Universidade Federal da Bahia – UFBA e autor de Mídia, Humor e Política: a charge da televisão (Rio de Janeiro: E-papers, 2011).

Confira a entrevista: http://www.amaivos.com.br/

terça-feira, 5 de abril de 2011

Aprovar ou reprovar, eis a questão!

Aprovar ou reprovar, eis a questão!
O que nos faz aprender é a aprovação, a reprovação ou a educação de qualidade? A aprovação automática, praticada nas escolas paulistas, em face do baixo rendimento dos alunos, agora está em vias de revisão. Em lugar dela a proposta é a de reprovar no terceiro, quinto e nono anos do ensino fundamental, caso isso seja necessário. A cada ano, sete milhões de estudantes brasileiros são reprovados, segundo o Relatório de Monitoramento da Educação para Todos, de 2010, da Organização das Nações Unidas para a Educação, a Ciência e a Cultura (Unesco).

Mas, se é verdade que a repetência traz problemas para a nação brasileira, uma vez que exclui por forçar a evasão, por outro lado, não é seguro que a aprovação automática previna contra esses problemas. Além disso, o argumento de que a repetência onera o erário com custos repetidos com o mesmo estudante também não justifica a aprovação automática: gasto com educação não é custo, mas, sim, investimento – e investimento da cidadania nela mesma, diga-se de passagem.

O debate sobre esse assunto me parece pecar por não ser desenvolvido sob a perspectiva ideológica. Quando muito, ele tem sido proposto sob a luz da economia. E pronto.

Nessa perspectiva, o que pode garantir o aprendizado significativo são as medidas político-educacionais combinadas com decisões pedagógicas em sala de aula. O estudante tem de contar com condições de acesso e permanência dignas na escola, já que, para isso, recolhe uma infinidade cotidiana de impostos – bom lembrar que a escola pública é socialmente mantida.

A par do acesso e permanência dignos, os professores precisam ser melhor preparados, teórica, metodológica, ética e salarialmente para o exercício do magistério, sob pena de não terem ferramentas para perceberem quando o aluno em sala precisa da intervenção pedagógica adequada e de qualidade.

É por isso que a aprovação automática pode significar exclusão ao jogar para o mercado o serviço sujo de não incluir socialmente os brasileiros, nas esferas produtivas e de apropriação de bens materiais, sociais e culturais – uma olhada no setor de recrutamento e seleção para o ingresso no tal mercado de trabalho, para ficar apenas numa dimensão dessa inclusão, evidencia sobejamente como essa exclusão se efetiva.

Ideologicamente, pois, o ato de aprovar, em si mesmo, não garante aprendizado. O meio indicado é a educação de qualidade e o apoio educativo preciso e qualificado ao estudante naquilo que ele precisar para compreender um conteúdo e poder usá-lo significativamente em sua vida cotidiana.

Mas isso, segundo os liberais, “custa”. E custo é tudo o que os adeptos da economia de mercado tentam evitar, confundindo bem comum administrado pelo Estado com empreendimento privado.

Deve ser por isso que os liberais de todas as cores fogem do debate sobre as questões ideológicas que atravancam a melhoria da educação escolar do nosso País: eles não querem dar o braço a torcer ao terem que admitir o manejo ideológico com que operam os assuntos educacionais.

Texto de Wilson Correia – professor adjunto de Filosofia da Educação, no Centro de Formação de Professores da Universidade Federal do Recôncavo da Bahia – enviado ao Jornal Virtual.

E-mail: wilfc2002@yahoo.com.br

JORNAL VIRTUAL - Ano 9 - Nº 207-25/03/2011
http://www.profissaomestre.com.br/

sábado, 2 de abril de 2011

''A multiplicação de carros no Brasil é uma bomba relógio ambiental de grandes proporções''.




“Não existe mais hora do rush e isso significa perda de mobilidade”, constata Trigueiro, ao avaliar o trânsito caótico das cidades. Segundo ele, a engenharia de tráfico do país tem que mudar e, “em bom português”, diz que isso “significa que os investimentos públicos em transporte de massa eficiente, barato e rápido devem ser superiores, devem suplantar os investimentos públicos que abrem caminho para o transporte individual”. De acordo com o jornalista, a maioria dos impostos pagos pelos brasileiros ainda beneficia o transporte individual. “Isso é um desajuste, um desacerto e é injusto, porque a maioria dos brasileiros não tem carro”, reitera.

Em entrevista à IHU On-Line, por telefone, Trigueiro defende a ideia de investir em transportes públicos que atendam centenas de pessoas, como o metrô, que, apesar de caro, é o meio mais indicado para solucionar problemas de tráfego e mobilidade urbana. “Chegamos a um ponto em que não é opção ter metrô; ele é fundamental, porque é o meio de transporte que irá reduzir, no longo prazo, a bomba relógio do crescimento desordenado das cidades e das suas frotas automobilísticas”.

André Trigueiro é jornalista, pós-graduado em Gestão Ambiental pela COOPE/UFRJ e professor do curso de Jornalismo Ambiental da Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUC-Rio). Na Globo News, apresenta o programa “Cidades e soluções”, tratando da questão do meio ambiente. É autor de Mundo sustentável (São Paulo: Globo, 2005).

Confira a entrevista.

IHU On-Line – Qual sua reação diante da notícia de que um motorista atropelou diversos ciclistas que participavam de manifestação em prol da consciência ambiental?

André Trigueiro – É evidente que houve um crime, houve dolo e é evidente, de acordo com as imagens, que houve a intenção deliberada de atropelar. Nesse sentido, não há defesa, não há justificativa.

Por outro lado, o caso mostra que uma manifestação do gênero, evidentemente, haverá de requerer, em qualquer lugar, autorização prévia ao município para que os ciclistas sejam escoltados. Quer dizer, é muito arriscado realizar uma manifestação de bicicleta ou a pé, em uma avenida, contando com a boa vontade das pessoas. É importante que as manifestações sejam planejadas, que se avise a polícia e a guarda municipal. Cada cidade tem o seu protocolo e não é preciso arriscar a vida dos ciclistas.

Gostaria de fazer uma ressalva sobre o radicalismo, pois ele nunca é um aliado. Os movimentos extremistas, apaixonados, independente da causa, não agregam; pelo contrário, eles segregam. Não podem ser entendidos como uma ferramenta inteligente e, assim, não ganham musculatura e densidade.

Em sendo verdade a hipótese de que um motorista estressado, querendo atravessar a via, justificou a agressividade de alguns manifestantes, isso também merece atenção. A causa dos ciclistas é justa e nobre, é importante abrir espaços na cidade para a bicicleta, entendendo o veículo como meio de transporte consagrado em vários países do mundo, reduzindo as emissões de gases estufa, o ruído, aumentando o nível de conforto, de qualidade de vida das pessoas. Agora, perder a cabeça por uma razão qualquer, ficar impaciente e partir para a agressão não condiz com a nobreza da causa.

Há tantas outras maneiras de lidar com motorista impaciente, com pessoas que não atribuem importância ou consideram até uma ideia descabida uma manifestação do gênero. Não podemos impor aos outros a nossa visão de mundo, não podemos replicar uma visão monolítica do mundo e medi-lo conforme a nossa régua. O grande barato de viver em um país democrático como o Brasil é a possibilidade de organizar uma manifestação com ciclistas na rua, sem agravar o estresse que já existe e que confronta motoristas e ciclistas. Sou a favor da paz e penso que o movimento ambientalista não combina com guerra. Ele é muito criativo quando quer chamar atenção da opinião pública, da mídia, defendendo causas nobres e não consigo imaginar que a nossa estratégia seja outra, senão a de usar a criatividade, o bom senso, sem violência.



IHU On-Line – Muitas pessoas alegam que é complicado se locomover de bicicleta em função da engenharia das cidades. O que poderia mudar nesse sentido?

André Trigueiro – A engenharia de tráfico das cidades tem que mudar, temos que mudar o paradigma, o modelo. Isso, em bom português, significa que os investimentos públicos em transporte de massa eficiente, barato e rápido devem ser superiores, devem suplantar os investimentos públicos que abrem caminho para o transporte individual. Um estudo feito recentemente por um pesquisador da Universidade Federal do Rio de Janeiro (UFRJ) apontou que a maior parte dos impostos pagos pelos brasileiros é aplicada na área de transporte, mas beneficiam o transporte individual. Isso é um desajuste, um desacerto e é injusto, porque a maioria dos brasileiros não tem carro. Além disso, não se podem utilizar recursos públicos majoritariamente para abrir caminho para o transporte privado.

É preciso promover não apenas a possibilidade de a bicicleta interligar domicílio a trabalho, ou seja, criar corredores, fluxo de bicicleta, demarcar no asfalto ou na calçada o espaço da ciclovia, mas ter uma sinalização eficiente, fiscalização presente, educação ostensiva para motoristas e ciclistas e punição severa e exemplar para quem não respeita as regras. Na Europa, o motorista tem medo de “encostar” em ciclista porque sabe que é encrenca. No Brasil, o pedestre é soberano, ninguém pode encostar nele, mesmo que esteja atravessando a rua fora da faixa de segurança, ou esteja em uma situação de risco. É dever do motorista parar o carro.

É fundamental entendermos que a bicicleta pode entrar como um elemento importante que interliga modais de transporte. A pessoa pode sair de casa usando a bicicleta, parar em uma grande estação de trem, de ônibus ou de metrô, onde haja bicicletário e, de lá, seguir para outros lugares da cidade. É preciso investir em lugares referenciais, onde o fluxo de ciclistas eventualmente seja grande. Poderiam criar um banheiro público e cobrar R$1, R$1,50, R$2 pela utilização. Os ciclistas poderiam tomar banho pagando uma taxa simbólica. Seria uma forma de facilitar a vida deles.

No metro, por exemplo, um vagão poderia ser destinado aos ciclistas. Essas seriam alternativas para reduzir a emissão de CO2, diminuir o ruído das cidades e melhorar a mobilidade urbana. A frota nacional de veículos cresceu mais de 100% em uma década, quer dizer, é um crescimento em progressão geométrica e as artérias das cidades não crescem na mesma proporção. Não existe mais hora do rush e isso significa perda de mobilidade.



IHU On-Line – O senhor escreveu no Twitter que há quatro anos comprou uma bicicleta para ir à PUC-Rio lecionar e acabou desistindo em função dos riscos que corria. Refere-se ao desrespeito dos carros? Como foi essa experiência?

André Trigueiro – Eu moro no bairro Laranjeiras e levo, de carro, cerca de dez minutos para chegar até a PUC, onde leciono. Atravesso um túnel, onde não é possível andar de bicicleta naturalmente. Quando opto por ir de bicicleta, faço um trajeto alternativo, saindo de Laranjeiras, pegando o bairro de Botafogo, Humaitá, Lagoa e Gávea, onde é a PUC. Parte desse percurso é coberto por ciclovia, outra parte não, justamente atravessando Laranjeiras e Botafogo. Nesse trecho, tenho que dividir a calçada e o asfalto com pedestres e motoristas.

As pessoas não têm a cultura do respeito ao ciclista, especialmente se a via não está demarcada. Senti-me exposto. Apesar de reconhecer a importância da bicicleta como modal de transporte, não posso ser irresponsável; tenho de priorizar a vida. Não adianta ter capacete, eventualmente uma roupa mais chamativa, fosforescente, aquela lanterninha piscando atrás do banco da bicicleta, pedal com olho de gato: a bicicleta é absolutamente frágil. Não se pode ter uma visão de que a bicicleta é maravilhosa, que todos devem usá-la, porque cada cidade tem a sua realidade.

Além de usar a bicicleta, podemos procurar alternativas para reduzir as emissões de gases estufa. A pecuária, por exemplo, é um dos maiores contribuintes para a emissão de gases estufa. Eu já reduzi drasticamente o consumo de carne. Procuro abrir espaço na universidade para esse debate, nas redes.

IHU On-Line – Algumas pessoas alegam que preferem se locomover de carro porque o transporte público é ineficiente. Será só isso mesmo, ou no Brasil o uso do carro já faz parte da cultura brasileira?

André Trigueiro – No Rio de Janeiro há um volume de investimento muito expressivo para preparar a cidade tanto para a Copa do Mundo em 2014 quanto para as Olimpíadas de 2016. O Rio de Janeiro tem uma oportunidade ímpar de promover, como nunca fez, o transporte público de massa. Há uma pressão enorme, o nível de consciência da população é muito grande, ou muito maior do que já foi. A tendência é que esse nível de pressão e de consciência cresça e que os tomadores de decisão percebam, como já percebem, que não há alternativa: não se consegue governar uma cidade colapsada na capacidade de promover o deslocamento das pessoas, as cidades são dinâmicas por vício de origem, as cidades são grandes formigueiros. Então, têm que ter fluxos de movimentação livres.

Estudos mostram que o deslocamento do centro da cidade até um determinado da periferia demorava 20 minutos há 10 anos e, agora, demora 45 minutos. Nos próximos dez anos, faremos esse percurso em quanto tempo? Há um problema de gerenciamento, pois os mandatos de prefeitos e governadores são de quatro anos e as mudanças feitas não resolvem o problema.

Respondendo objetivamente à pergunta, tem um pouco de tudo e cada região do Brasil tem a sua singularidade. Via de regra, existe certo comodismo, além da publicidade enganosa, que mostra o carro em comercial de televisão sempre andando sem engarrafamento. O carro também está cada vez mais confortável, oferece kits de conveniência. Não é normal perder até quatro horas da vida em engarrafamentos, todos os dias. Mas a loucura do automóvel também é a de tentar emprestar sentido à permanência no engarrafamento desde que seja em um carro Pop. Há uma inversão de valores.

IHU On-Line – Segundo informações do Ipea, com a ascensão das classes C e D, deverá aumentar a aquisição de automóveis no país. O sonho de muitas pessoas é possuir um carro próprio. Como lidar com esse paradoxo: ascensão econômica x sustentabilidade?

André Trigueiro – Em primeiro lugar, a multiplicação de carros no Brasil é uma bomba relógio ambiental de grandes proporções. O governo tem, nos impostos arrecadados, não apenas com a venda de automóveis, mas de todos os componentes, uma importantíssima fonte de arrecadação. Certa vez foi feita uma conta: se fosse possível somar todas as montadoras de veículos do mundo e toda a receita auferida pelo setor automotivo e isso fosse transformado em um número, esse número equivaleria ao sexto maior PIB do planeta, ou seja, em um ranking de países, o setor automotivo seria o sexto país mais rico do mundo.

Outro ponto importante é que não se faz omelete sem quebras os ovos. É duro ter que dizer isso. Preciso ter cuidado ao explicar isso para não ter uma visão elitista, mas o fato é que não é possível todo o brasileiro ter carro, como não é possível todo indiano, todo chinês ter carro. Simplesmente não dá, não é uma questão de justiça, é uma questão física. 83% dos brasileiros vivem em cidades segundo o IBGE. Se todos esses tiverem um carro, a vida se tornará absolutamente insustentável, intolerável.

O estudo do Ipea indica que, possivelmente, o Brasil terá que replicar experiências que já acontecem em alguns países do mundo, que são restritivas ao automóvel. Em Cingapura, as pessoas completam 18 anos e tiram a carteira de motorista se houver disponibilidade, pois o governo estabeleceu uma cota. Eles têm um número definido de licenças de motoristas. Uma medida possível talvez seja restringir o número de carteiras de habilitação, não é qualquer um que pode ser motorista, é só quem pode, e o governo vai dizer isso em termos estritamente numéricos, pois tem um limite, uma capacidade de suporte.

Outra opção é sobretaxar o veículo, como fizemos com cigarros e bebidas. Na Califórnia, existem corredores, faixas de rolamento exclusivas para motoristas que estejam acompanhados. A maioria das pessoas, no Brasil, andam sozinhas e não poderiam pegar a faixa seletiva.

Toda a sobre taxa que o governo poderá criar para o transporte individual deverá ser canalizada diretamente para o transporte público. Para onde vai o dinheiro do pedágio urbano de Londres? Para melhorias do transporte público de massa do cidadão londrino. Não tem desvio de dinheiro e isso faz a diferença. O motorista, em lugares onde a cidadania é valorizada, pode até ficar chateado por precisar ir ao centro de carro, já que está sempre pagando seu imposto.

Confesso a você que eu teria um cuidado maior na propaganda de automóveis, como se tem em relação à bebida. Quando encerra um comercial de bebida aparece a frase: “beba com moderação”. Poderíamos pensar o mesmo para a propaganda de veículos, uma mensagem que vá ao encontro do uso sustentável. Hoje em dia ter carro é muito diferente de 20, 30 anos atrás. Por isso, a publicidade tem de lembrar, a quem queira comprar carro, que é preciso ter cuidado, uma visão mais encorpada de mundo.

Além dessas possibilidades, penso que o principal seja aderir à certificação energética, como se fosse um selo Procel, com letra A, B, C, D e E. A letra A representa o carro mais eficiente do ponto de vista do consumo do combustível. As montadoras tinham de ser obrigadas a terem prazos e metas de eficiência e de cinco em cinco anos, os carros deveriam superar a eficiência.

IHU On-Line – O curioso é que essas montadoras são praticamente as mesmas, aqui e lá fora, e lá elas têm um padrão de automóvel que não polui ou polui menos.

André Trigueiro – Porque lá fora há regulação, aqui não. Não podemos ser inocentes, quer dizer, no Brasil a tributação do setor automotivo é importante, pois gera contribuição fiscal, do setor automotivo, dos componentes, autopeças, lubrificantes, combustíveis. Se fizermos a conta, isso dá um lastro para as contas públicas. Não por acaso, o presidente da República, quando o mundo estava deprimido economicamente, aconselhou o brasileiro a comprar tudo. Essa situação ajudou o Brasil a não sofrer tanto. Contudo, manter esse período de consumo é perigoso, temerário, porque não é sustentável. Não dá para imaginar essa progressão geométrica do crescimento das vendas de veículos nas ruas e avenidas de um país onde 83% dos brasileiros vivem em cidades.

Todas as pessoas têm direito a ter carro se assim desejarem, só que o mundo mudou e para pior em relação à mobilidade. O carro é o grande vilão.

IHU On-Line – Em que consistiria um sistema integrado e inteligente de transporte?

André Trigueiro – Através de um bom mapeamento dos percursos, dos trajetos, corredores de deslocamentos na cidade. É preciso entender como a população está distribuída e onde há maior demanda de deslocamento. Segundo, um planejamento em resposta ao diagnóstico, ou seja, como melhorar os meios de transporte onde eles se fazem mais necessários. Penso que o ideal é priorizar, sempre, o transporte público de massa. O que é transporte público de massa? Não é ônibus, é metrô, trem, barca.

Os modais de transporte precisam aparecer em um grande mapa que esteja na sala do gestor público, para que ele visualize a deficiência de transporte em determinada área da cidade que está crescendo e precisa promover transporte.

IHU On-Line – Como o senhor vê a proposta do governo de construir um metrô? Qual a relação custo/benefício da obra?

André Trigueiro – O metrô em cidades já construídas é mais caro, porque tem o custo da desapropriação, a linha tem que passar e quem estiver pela frente pode pagar o pato. Tem o custo de ter a rede subterrânea da cidade, ou seja, são adutoras, transporte de água, esgoto, redes pluviais.

Existem lugares em que não precisa fazer o metrô subterrâneo, pode fazer o metrô de superfície e bingo, pois existe uma enorme rede de trilhos, de linhas férreas sucateadas no Brasil. Então, é possível aproveitar o que já existe dentro da região metropolitana, como em São Gonçalo, a segunda cidade mais importante do estado do Rio de Janeiro.

O mais importante é que chegamos a um ponto em que não é opção ter metrô; ele é fundamental, porque é o meio de transporte que irá reduzir, no longo prazo, a bomba relógio do crescimento desordenado das cidades e das suas frotas automobilísticas. Metrô é o caminho mais inteligente e urgente, seus investimentos estão demandando mais urgência hoje nas grandes cidades brasileiras.

Fonte: Unisinos

Compaixão: a mais humana das virtudes

Compaixão: a mais humana das virtudes


Três cenas aterradoras: o terremoto no Japão, seguido de um devastador tsunami, o vazamento deletério de gases radioativos de usinas nucleares afetadas e os deslizamentos destruidores, ocorridos nas cidades serranas do Rio de Janeiro, provocaram em nós, com certeza, duas atitudes: compaixão e solidariedade.

Primeiro, irrompe a com-paixão. A compaixão talvez seja, entre as virtudes humanas, a mais humana de todas, porque não só nos abre ao outro, como expressão de amor dolorido, mas ao outro mais vitimado e mortificado. Pouco importam a ideologia, a religião, o status social e cultural das pessoa. A compaixão anula estas diferenças e faz estender as mãos às vitimas. Ficarmos cinicamente indiferentes, mostra suprema desumanidade que nos transforma em inimigos de nossa própria humanidade. Diante da desgraça do outro não há como não sermos os samaritanos compassivos da parábola bíblica.

A com-paixão implica assumir a paixão do outro. É transladar-se ao lugar do outro para estar junto dele, para sofrer com ele, para chorar com ele, para sentir com ele o coração despedaçado. Talvez não tenhamos nada a lhe dar e até as palavras nos morram na garganta. Mas o importante é estar aí junto dele e jamais permitir que sofra sozinho. Mesmo que estejamos a milhares de quilômetros de distancia de nossos irmãos e irmãs japoneses ou perto de nossos vizinhos das cidades serranas cariocas, o padecimento deles é o nosso padecimento, o seu desespero é o nosso desespero, os gritos lancinantes que lançam ao céu, perguntando, “por que, meu Deus, por que?” são nossos gritos lancinantes. E partilhamos da mesma dor de não recebermos nenhuma explicação razoável. E mesmo que existisse, ela não desfaria a devastação, não reergueria as casas destruídas nem ressuscitaria os entes queridos mortos, especialmente as crianças inocentes.

A compaixão tem algo de singular: ela não exige nenhuma reflexão prévia, nem argumento que a fundamente. Ela simplesmente se nos impõe porque somos essencialmente seres com-passivos. A compaixão refuta por si mesma noção do biólogo Richard Dawkins do “gene egoísta”. Ou o pressuposto de Charles Darwin de que a competição e o triunfo do mais forte regeriam a dinâmica da evolução. Ao contrário, não existem genes solitários, mas todos são inter-retro-conectados e nós humanos somos enredados em teias incontáveis de relações que nos fazem seres de cooperação e de solidariedade.

Mais e mais cientistas vindos da mecânica quântica, da astrofísica e da bioantropologia sustentam a tese de que a lei suprema do processo cosmogênico é o entrelaçamento de todos com todos e não a competição que exclui. O sutil equilíbrio da Terra, tido como um superorganismo que se autoregula, requer a cooperação de um sem número de fatores que interagem entre si, com as energias do universo, com a atmosfera, com a biosfera e com próprio o sistema-Terra. Esta cooperação é responsável por seu equilíbrio, agora perturbado pela excessiva pressão que a nossa sociedade consumista e esbanjadora faz sobre todos os ecossistemas e que se manifesta pela crise ecológica generalizada.

Na compaixão se dá o encontro de todas as religiões, do Oriente e do Ocidente, de todas éticas, de todas as filosofias e de todas as culturas. No centro está a dignidade e a autoridade dos que sofrem, provocando em nós a compaixão ativa.

A segunda atitude, afim à compaixão, é a solidariedade. Ela obedece à mesma lógica da compaixão. Vamos ao encontro do outro para salvar-lhe a vida, trazer-lhe água, alimentos, agasalho e especialmente o calor humano. Sabemos pela antropogênese que nos fizemos humanos quando superamos a fase da busca individual dos meios de subsistência e começamos a buscá-los coletivamente e a distribui-los cooperativamente entre todos. O que nos humanizou ontem, nos humanizará ainda hoje. Por isso é tão comovedor assistir como tantos e tantas se mobilizam, de todas as partes, para ajudar as vítimas e pela solidariedade dar-lhes o que precisam e sobretudo a esperança de que, apesar da desgraça, ainda vale a pena viver.

Para conhecer mais o autor, acesse: http://leonardoboff.wordpress.com e http://www.leonardoboff.com/

Autor: Leonardo Boff

“Não o que eu quero, porém o que tu queres”.

PV 04-2011 “Não o que eu quero, porém o que tu queres” (Mc 14, 36)


Estamos neste mês celebrando a semana santa que tem seu ponto alto na festa da Páscoa da Ressurreição de Jesus.

A frase que Chiara Lubich nos propõe para viver durante este mês é:

“Não o que eu quero, porém o que tu queres”.

Jesus pronunciou esta frase quando estava no Horto das Oliveiras. A hora tão esperada chegou. É o momento crucial de toda a sua existência. Ele se prostra por terra e suplica a Deus, chamando-o de “Pai”, numa confidência cheia de ternura pedindo: “Pai, se é possível, afaste de mim esse cálice” (cf. Mt 14, 36), expressão que se refere à sua Paixão e Morte. Jesus pede ao Pai que aquela hora passe… Mas, enfim, entrega-se completamente à vontade de Deus:

“Não o que eu quero, porém o que tu queres”.
Jesus sabe que a sua Paixão não é um acontecimento casual nem simplesmente uma decisão dos homens, mas é um plano de Deus. Ele será processado e rejeitado pelos homens; o “cálice”, porém, vem das mãos de Deus. Para Jesus, nada aconteceu por acaso, nem sequer a Paixão e a Morte. Ele sabe que o Pai fará com que tudo seja finalizado para o bem. E depois de todo sofrimento acontece realmente a Ressurreição.

O exemplo de Jesus, o Ressuscitado, serve de luz para a nossa vida.
Sugestões para nossa vivência

1ª. SEMANA: Lembrar que o Pai tem um plano para cada um de nós.
Jesus nos ensina que o Pai tem um plano de amor para cada um de nós, que Ele nos ama com um amor pessoal e, se acreditarmos nesse amor e correspondermos com o nosso amor – é essa a condição –, Ele fará com que tudo seja finalizado para o bem. A vontade de Deus é a sua voz que nos fala e nos convida continuamente, é o modo pelo qual ele nos expressa o seu amor, para nos dar a sua plenitude de Vida. Nunca Ele poderá querer algum mal para nós.

2ª. SEMANA: Interpretar tudo o que vem ao nosso encontro.
A vontade de Deus é que vivamos, que lhe agradeçamos com alegria pelas dádivas da vida; mas, às vezes, ela certamente não corresponde ao que imaginamos. Não é, por exemplo, uma situação diante da qual temos de nos resignar, em especial quando deparamos com a dor, nem uma sucessão de atos monótonos espalhados ao longo da nossa vida. O desafio diante do qual Deus nos coloca em tais situações é: que saibamos interpretar tudo o que acontece, o que nos rodeia e também tudo o que nos faz sofrer, como sua vontade, como a vontade de um Deus que nos ama. Mesmo numa permissão que não nos agrada no primeiro momento, Deus nos ama.

Então, tudo na vida terá sentido, tudo será extremamente útil, mesmo aquilo que, na hora, nos parece incompreensível e absurdo, mesmo aquilo que nos pode fazer precipitar numa angústia mortal, como aconteceu com Jesus.

3ª. SEMANA: Viver a vida de Jesus hoje.
Jesus nos fez seu Corpo Místico e quer viver hoje sua vida através da sua Igreja que somos nós. Por isso devemos ter medo, mas olhar para Ele e deixar realizar sua obra da redenção neste tempo atual, no ambiente em que vivemos. Ele, ressuscitado ao nosso lado, nos dará sempre a força suficiente para enfrentar qualquer realidade. Unidos em seu amor e Ele presente em nosso meio, nos dá coragem de amar não somente as pessoas simpáticas, mas até os inimigos.

4ª. SEMANA: Viver o momento presente.
O momento que passou não existe mais; o momento futuro ainda não está em nosso poder. Por isso, não nos angustiemos pelos acontecimentos que nos rodeiam. Devemos ficar firmes no presente. Só podemos amar a Deus no momento presente que nos é dado, pronunciando o próprio “sim” vigoroso, radical, ativíssimo, à vontade de Deus. Se estivermos inteiramente projetados na vontade divina daquele momento (“o que tu queres”), seremos consequentemente levados ao desapego de todas as coisas e do nosso eu (“não o que eu quero”).